Transport von LM 49.1 Rotorblättern

Fracht: 6 LM 49.1 Rotorblätter

Abholort: Jiangyin (China)

Zielort: Schweden

Die Bremer Lloyd Marine Logistics (BLM) wurde mit dem Transport eines kleineren Lots 6x LM 49.1 Windkraftblätter von der LM Wind Power Fabrik in Jiangyin nach Schweden beauftragt. Aufgrund der Lotgröße konzentrierte BLM sich auf die Umsetzbarkeit der Beladung in dem Hafen, in dem das geeignetste Schiff die Basisladung lädt, um dem Kunden die bestmögliche Frachtrate anbieten zu können. Da die Blätter für Schweden bestimmt waren, wurden diese in Antwerpen umgeladen. BLM stelle eine schnelle Fiskalverzollung innerhalb eines Tages sicher, sodass das Küstenmotorschiff, welches den Transport nach Schweden durchführe sollte, nur 2 Tage nach Ankunft der Rotorblätter aus China beladen werden konnte. Dadurch hat BLM erneut eine zeitige Entladung und Ablieferung an einen zufriedenen Kunden durchgeführt.

Lieferung trotz Feiertage 2 Wochen vor Termin

Fracht: 12 LM 49.1 Windkraftblätter

Abholort: China

Zielort: Brake (Deutschland)

Die Bremer Lloyd Marine Logistics konnte erneut unter Beweis stellen, auch unter schwierigen Rahmenbedingungen innerhalb kürzester Zeit liefern zu können. Trotz chinesischer Feiertage konnten Windkraftblätter von China nach Brake (Deutschland) transportiert werden. Umgehend nach Wiedereröffnung der Lieferfabrik nach dem chinesischen Neujahr, hat die Bremer Lloyd bereits am folgenden Tag 12x LM 49.1 Windkraftblätter auf bereits in Stand-by wartende Blatttrailer verladen. Bremer Lloyd konnte ein direktes Anlegen des gecharterten Frachtschiffes arrangieren, sodass selbiges sofort beladen und zwei Tage nach Ende des Frühlingsfestes wieder versegeln konnte. Es folgte die direkte Reiseorder nach Deutschland. So konnte das Schiff sogar 2 Wochen vor dem vom Kunden geforderten Ankunftsfensters entladen werden.

Verschiffung von 12 Rotorblättern

Fracht: 12 Rotorblätter

Abholort: Spanien

Zielort: Norddeutschland

Der Bremer Lloyd verschifft 12x 58.7 m lange Rotorblätter der Firma LM Wind Power von Spanien nach Norddeutschland. Die Rotorblätter waren auf zweiteiligen Transportgestellen fixiert und konnten dadurch gestapelt werden. Der Bremer Lloyd organisierte den Vorlauf von der Fabrik bis in den Hafen und charterte ein passendes Küstenmotorschiff für den Seetransport. Alle Rotorblätter wurden pünktlich zur vollsten Zufriedenheit des Kunden geliefert.

Rückbau einer Enercon E70

Fracht: Windkraftanlage Typ E70

Abholort: Niederlande

Zielort: Niederlande

Der Bremer Lloyd baut eine Enercon E70 in den Niederlanden zurück. Der Boden war durch tagelangen Regen sehr aufgeweicht, daher musste die Kranstellfläche speziell aufbereitet werden. Zusätzlich wurden Bongossi-Matten ausgelegt. Die gesamte Anlage wurde in eineinhalb Tagen abgebaut wobei während des Rückbaus die Komponenten direkt auf bereitstehende LKW verladen wurden.

Rückbau von drei Enercon E66

Fracht: 3 Windkraftanlagen Typ E66

Abholort: Norddeutschland

Zielort: Polen

Der Bremer Lloyd hat drei Enercon E66 in Norddeutschland innerhalb von zwei Wochen in drei aneinander liegenden Windparks zurück gebaut. Die gebrauchten Anlagen wurden nach Polen verkauft. Aufgrund der angefragten Direktverladung auf LKW, parallel zum Rückbau, stellte der Bremer Lloyd ein professionelles Projektmanagement und feste Zeitpläne für alle involvierten Gewerke sicher.

Verschiffung von 12 LM 45.3 Rotorblättern

Fracht: 12 Rotorblätter Typ LM 45.3

Abholort: Kanada

Zielort: Brunsbüttel (Deutschland)

Bremer Lloyd verschifft zwölf Rotorblätter von Kanada nach Brunsbüttel, in Deutschland. Alle zwölf Blätter wurden in drei Lagen an Deck des Schiffes gestaut und gesichert. Wie gewohnt begleitete und koordinierte einer der Bremer Lloyd Projektmanager die Lade- und Entladeoperationen.

Rückbau, Transport, Errichtung und Inbetriebnahme einer Enercon E66

Fracht: Windkraftanlage Typ E66

Abholort: Deutschland

Zielort: Großbritannien

Bremer Lloyd baute die erste gebrauchte Windkraftanlage für die Wiedererrichtung in Großbritannien zurück. Der Transport, die Wiedererrichtung und die Inbetriebnahme in Großbritannien wurden ebenfalls vom Bremer Lloyd durchgeführt. Durch den vorgezogenen Transport des Fundamenteinbauteils, eine kosteneffiziente Zwischenlagerung der Hauptkomponenten im Ladehafen und ein professionelles Montage- und Inbetriebnahme-Team konnte die Bremer Lloyd ihre reibungslose Projektabwicklung und umfassende Erfahrung unter Beweis stellen.

Verschiffung von Rotorblättern

Fracht: Rotorblätter

Abholort: China

Zielort: Schweden

Heute verlädt Bremer Lloyd Rotorblätter auf ein speziell dafür gechartertes Küstenmotorschiff. Die Blätter sind in speziellen Hebe- und Transportgestellen fixiert. Neben Bremer Lloyds Projektmanager überwacht unser Supercargo (CSI) ebenfalls die Arbeiten im Hafen. Jedes Detail wurde im Voraus geplant.

Transport eines Raupenkrans

Fracht: Raupenkran

Abholort: Cadiz (Spanien)

Zielort: Bremerhaven (Deutschland)

Bremer Lloyd chartert für den Transport eines zerlegten Raupenkranes von Cadiz/Spanien nach Bremerhaven ein passendes Küstenmotorschiff. Da nicht alle Abmessungen des Raupenkranes vorhanden sind, stellt die Planung des Stauplanes und des Sicherungskonzeptes in Verbindung mit der kurzen Vorlaufphase eine besondere Herausforderung dar. Der vom Bremer Lloyd kreierte Stauplan und die Inspektion des Kranes vor der Verladung stellen einen reibungslosen Ladevorgang sicher. Darüber hinaus übernimmt Bremer Lloyd die Hafenagentur in Bremerhaven.

Transport von Rotorblättern während chinesischer Feiertage

Fracht: 9 Rotorblätter

Abholort: Jiangyin (China)

Zielort: Norrköping (Schweden)

Im ersten Quartal 2015 holt Bremer Lloyd 9 Rotorblätter von der LM Wind Power Fabrik in Jiangyin (China) während der Feierlichkeiten des chinesischen Neujahrsfestes ab. Der Vorlauf und die Zollabwicklung werden durch unseren chinesischen Agenten arrangiert. Die Rotorblätter werden zunächst nach Antwerpen verschifft, da der Kunde noch einige Montagearbeiten vornehmen wird. Anschließend organisiert der Bremer Lloyd die Seereise nach Norrköping in Schweden. Die Mitarbeiter des Bremer Lloyd sind zu jeden Gefahrenübergang vor Ort, um einen sicheren und reibungslosen Umschlag zu gewährleisten.