Outbound Projects
Bremer Lloyd schließt Stahlwerk Projekt nach Bangladesch erfolgreich ab. Das Projekt begann im Februar 2018 und endete nach 44 Verschiffungen im November 2018.
Fracht: Ca. 26.000 Frachttonnen
–Abholort: Europa, Süd Amerika, Asien
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Chittagong galt als Basis Hafen, in dem die gesamte Ware per Container oder Break Bulk angeliefert wurde. Damit war es die Destination für die von uns durchgeführten Zuliefertransporte.
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Ca. 6.200 Frachttonnen stammen aus Europa. Diese wurden in 142 Containern und 1 Break Bulk Verschiffung transportiert.
Die Ware kam aus Hamburg, Venedig, Genua und Bilbao.
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Weitere 13.800 Frachttonnen stammen aus China. Dies entspricht 272 Container und 5 Break Bulk Verschiffungen.
Die Ware wurde in Shanghai, Qingdao, Tianjin/Xingang und Dalian verladen.
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Ladehafen Manzanilo in Mexico für weitere 6 Container
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6 Container aus Istanbul, Türkei
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Ladehafen Nhava Sheva und Kolkata in Indien für weitere 14 Container
EAF Stahlwerk in Bangladesch
Das EAF Stahlwerk (Electric Arc Furnace) in Bangladesch liegt außerhalb von Chittagong und umfasst die Produktion von 840.000 mt flüssigen Stahl pro Jahr von denen 640.000 mt in festen Stahl für Sektionen und Betonstahl genutzt werden sollen.
Die Break Bulk Verschiffungen
Die Zulieferertransport aus Italien umfasste 2 Transformatoren, 3 Stahlträger und 11 Holzkisten
- 27t Transformator
- 70t Transformator
- 35t Stahlträger
- 11t Kisten
Die Zulieferertransport aus China umfasste 1 Maschine und diverse Stahlkonstruktionen
- 65t Maschine
- Bis zu 35t Stahlkonstruktionen
Containerverschiffung
Für das EAF Stahlwerk Projekt in Bangladesch kamen total 414 Container unterschiedlicher Art zum Einsatz. Größtenteils wurde die Ware in Open Top, High Cube und Flatracks in 38 Lots verschifft.
Verladen wurden 142 Container in Europa aus den Häfen, Hamburg, Genua, Venedig und Bilbao. Ebenfalls kam Ware aus Kolkata, Nhava Sehva, Istanbul und Mexico. Weitere 272 Container wurden ex Shanghai, Qingdao, Tianjin/Xingang und Dalian nach Chittagong verschifft.
Maximale Ladungshöhe auf Flatracks
Die maximale Ladungshöhe auf Flatracks wurde vollständig ausgenutzt. Der Bremer Lloyd transportiert einige Stahlkonstruktionen mit bis zu einer Überhöhe von bis zu 4 Metern und einer Überbreite von bis zu 4.20 Metern auf Containerschiff nach Chittagong.
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Max. Ladungshöhe bis 4 Meter
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Sicheres laschen mit Gurten, um Ladungsschäden zu vermeiden.
